Última actualización agosto 20, 2026
Convierte la capacidad de tu batería externa de mAh a Wh introduciendo también el voltaje. Es el dato que necesitas para saber si cumple el límite de las aerolíneas para viajar en avión.
Por qué los Wh importan más que los mAh
Los mAh no reflejan la energía real de una batería por sí solos, porque dependen del voltaje. Los vatios hora (Wh) sí son una unidad de energía comparable entre baterías distintas, y son el dato que usan las aerolíneas para fijar límites de equipaje.
Límites habituales para viajar en avión
| Capacidad energética | Norma habitual |
|---|---|
| Hasta 100 Wh | Permitida en cabina sin autorización especial |
| 100-160 Wh | Puede requerir autorización previa de la aerolínea (máximo 2 unidades) |
| Más de 160 Wh | Normalmente no permitida en vuelos comerciales |
Estas normas son orientativas y pueden variar según la aerolínea y el país. Consulta siempre la política específica antes de viajar.
Metodología
La fórmula usada es Wh = (mAh × V) / 1.000, el cálculo estándar de conversión de energía. Los límites de vuelo se basan en la normativa habitual de la IATA para baterías de litio en equipaje de mano.
Preguntas frecuentes
¿Qué voltaje tienen las baterías externas normales?
La mayoría de baterías externas de litio funcionan a 3.7V nominales, aunque conviene comprobarlo en la ficha técnica del fabricante.
¿Una batería de 20.000 mAh puedo llevarla en el avión?
A 3.7V equivale a unos 74 Wh, por debajo del límite habitual de 100 Wh, por lo que normalmente sí se permite en cabina.
¿Por qué dos baterías con los mismos mAh pueden tener distinta Wh?
Porque el voltaje puede variar entre modelos, y la energía real (Wh) depende tanto de los mAh como del voltaje.